作者：魏无忌
来源：电商观察网（ID:guancha5）原创，本文已获转载授权
人生总有一次属于自己的绽放，或早或晚。
对于尹明善来说，人生的绽放或许来得晚了一些，他47岁开始创业，如今80岁高龄被评为“中国民营经济40年风云人物”。
他创立的力帆集团，从摩托车发动机做起，到整车，再到新能源汽车，是*家在A股上市的民营乘用车企业，产品覆盖140多个国家和地区。
而在创业之前，尹明善经历了20年的囹圄生涯。
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因家庭成分劳改20年
尹明善是重庆人，1938年生。
解放后，因为家庭有地主的成分，50岁的母亲不得不带着12岁的他，住在乡下一个破旧的房子里。
对于尹明善来说，这只是苦难生活的开始，但他拥有一股顽强向上的倔劲。
12岁的他为了贴补家用， 向别人借了几毛*，跑到县城里买回一些钢针，回到村里走家串户的卖。
后来，他还卖过鸡蛋。靠着它们，母子俩勉强度日。
生活的艰难没有让他们变得目光短浅，母亲深知教育的重要性，催促尹明善去读书。
而他也不负所望，自学考入了人人羡慕的重庆一中。
本以为这是美好生活的开始，但天有不测风云。因为**运动加剧，他再次被打到了。
这一次显然严重得多，他被关进大牢，后来被发配到工厂劳动改造了近20年。
本是美好的青春年华，却深陷囹圄20年，许多人都会就此沉沦，以为人生没有了希望。
一个人可以被毁灭，但不可以被打败。
尹明善的身体虽然遭到了禁锢，但精神世界却无比自由。
在这期间，他不停地学习，想方设法找书看，还自学了英语。
只要我们自己不放弃希望，生活总会有惊喜，怕就怕当来临惊喜来临，你却没有任何准备。
1979年，尹明善获得**。
因为英语能力突出，他先是做了两年的英语老师，期间还兼职做翻译工作。
随后，他还在出版社做编辑，企业当经理。
1985年，社会上掀起一股“下海”大潮，47岁的尹明善也被裹挟进潮流之中。
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47岁白手起家
47岁放弃稳定的工作下海，白手起家，这在很多人看来就是疯了。
但尹明善觉得，如果从41岁他获得**的那一刻算起，他在社会才刚刚摸爬滚打了6年，正青春。
人们总说：到了什么年龄就该做什么事。但往往这只是自我设限，人生从来就没有什么固定的模式。
他先是办了一个书社，用7年时间打拼成为了重庆民营书商中的老大。
54岁，他才*到人生的*桶金——60万。
日进斗金的收入，稳坐重庆书商的*把交椅，对于年过知天命的尹明善来说似乎已经足矣。但他却不愿止步于此。
一次闲聊，一个办摩托车厂的朋友抱怨说，每个月都得跑到河南去买发动机，本地的大企业垄断，不愿意卖给他们小厂。
说者无心，听者有意。
经过调查，尹明善发现，国产摩托车发动机不仅存在垄断问题，技术还落后，大量依赖进口。
有问题就有市场，更何况发动机是核心技术，掌握了它就有了主动权。
1992年，他决心入局，出资20万成立了“轰达配件研究所”。
起步的时候他只有9个人，公司只是一个40平米的“小作坊”，可是他却告诉所有人，自己要造出全中国的都没有的发动机。
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65岁进军汽车产业
雄心壮志说出口很容易，但是要真正做到却很难。
刚刚起步的轰达*先需要面对的就是嘉陵、建设等大企业的“**”。
为此，尹明善很是小心，研发所需的配件要从大企业购买，他都得分好几次，把单子打散来买，生怕它们察觉出蛛丝马迹。
当然，同时他也自己研究设计这些配件。
因此，当轰达自主设计的发动机上市时，嘉陵、建设已经失去了“**”它的时机。
之后，轰达更名为“力帆”。
凭借着自主技术的发动机，它逐步占领国内摩托车市场，并向海外扩张，进驻了140多个国家和地区。
2001年，力帆实现出口创汇1亿美元，尹明善更在前一年登上福布斯**榜，资产5.5亿元。
看似风光的背后其实暗含着危机。
力帆在国内的竞争对手颇多，每辆摩托车的利润平均下来只有十几元。
为此，尹明善大力扩张业务：收购足球俱乐部，进军烟酒行业。
2003年，他向汽车产业进军。
这是尹明善的又一次豪赌，要知道，从两个轮子到四个轮子的跨越可没那么简单。
为了获得生产资质，他先是向国产品牌寻求合作，后有自行收购汽车厂更名生产，不过都失败了。
后来，还是政策的开放让他获得了一线生机。
2006年，力帆520上市，尹明善终于跨出了向汽车产业扩张的一小步。
2010年，力帆在上交所上市，市值超100亿元，尹明善的身家变为80亿。
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结语
如今，力帆的总资产超450亿元，拥有员工1.5万人。
近年来，它投资60多亿元，向新能源汽车产业进军。
2017年，79岁的尹明善面临接班人的选择问题，外界都以为他会选择自己的一双儿女，但是他却选择了职业经理人出身的牟刚。
在他看来，家族的私心不能影响企业的发展，接班人的选择还是要凭实力说话。
40年前，他结束20年的囹圄生涯，一切从零起步，白手起家缔造了今天的成就。不劳而获只会禁锢你前行的脚步。
如果你想要收获成果，就要靠自己的双手去打拼。
