作者：魏无忌

来源：电商观察网（ID:guancha5）原创，本文已获转载授权

上个世纪很多创业者的故事

都充满了**色彩，

例如，

我们熟悉的李嘉诚、

马来西亚大**郭鹤年……

而今天无忌哥

要给大家讲的这位创业者

也是如此，没错，

他就是“四大”船王之一的

曹文锦。

1为躲战乱逃至香港

1925年，曹文锦出生在上海，算是个富三代吧。

当时，他家里的产业做的还蛮大的，祖父曹华章经营航运业，父亲经营银行生意，而母亲则是一家珠宝银楼的**。

从小曹文锦就受到了很好的教育，还顺利的读完了大学。

在大学毕业前夕，家人还为他以后从事哪一行业专门开了研讨会。

*后在父亲的强力决定下，曹文锦学上了银行、贸易、航运几乎家族涉及的所有产业知识。

1948年，上海战争**。

曹文锦一家也没能幸免，在这场战争中他们几乎失去了所有的家产，身无分文的他只好跟随父亲一起到了香港谋生。

在香港安顿好后，一些家族亲戚，还有公司的一些职员也陆续逃难至港，没有住处只能都挤在曹文锦家中。

由于社会**，刚到香港的他们也很难找到工作，每日的生活也只能仰仗着曹文锦一家照顾，可他刚到香港也没什么*。

如果继续什么也不干的话，那就只能等着饿死了。

曹文锦不想看到这样的场景出现，他每天都在想着如何才能*到*。实在没有办法，他只能给远在天津的旧部属打电话寻问还有无生意可做。

正好当时山东石岛有一个贸易生意能做，只是还有些危险，曹文锦听到二话没说就答应干了。

就这样靠着给大陆运送物资，曹文锦*得了一笔资金，几年下来他就有了两艘旧货轮，还创立了大南轮船公司。

然而，好景不长，很快曹文锦又变得身无分文，一艘旧船因碰到国名党买下的鱼雷而**沉入海底，而他又不得不接济在内地遭到“反对运动”的旧部署。

更让曹文锦感到纠心的是大南公司遭到美国**的**，不准停靠美国的港口;不准与美国公司做生意;不能使用美元等等。

被逼到墙角的曹文锦，只能去马来西亚寻找生意，开始靠运石头*点儿薄利。

2建造新船终成一代“船王”

那么，曹文锦是如何一步步做到“船王”的呢?这一切还得从上世纪六十年代说起。

那时，香港搞货船航运业的使用的几乎都是旧船，很少有新船。

由于旧船需要花很多*维修保养，一些航运**就想着造新船，曹文锦也不例外。

可想要造新船对曹文锦来说并不容易，他一没资金而没技术拿什么造新船?

没有办法，只能四处求人。

他先是找到了山下汽船求得了一条长租船只，之后又找到了日立，解决了造新船的定金问题，*后他又找到了盘谷银行董事长陈弼臣，说服他给自己做担保。

终于，前前后后忙了差不多3个月，把造新船的一些问题都解决了，可没过多久曹文锦却累的病倒了。

不过，好在他休息了两个星期之后病就好转了，他的新船也顺利建造完成了，新船的名字叫DONA NANCY，即“太太和母亲”的意思。

靠着一腔热血和良好的信誉保障，身无分文的曹文锦建造出了一艘新船，他这种创业模式之后被很多人模仿，香港第三个造新船的包玉刚就是一个。

1965年，应合作伙伴的要求大南公司宣布分家，曹文锦带着一帮年纪大的老员工另起炉灶创办了万邦航运。

1978年，石油危机**，曹文锦敏锐的感觉到航运业可能会受到影响，于是果断的把运输船只减少了一半，这才避免了危机。

20世纪80年代，在船价格低廉时，曹文锦又抓住时机大肆买进巨轮积累了一批资产。

1992年，曹文锦在新加坡成立万邦航运公司与香港万邦航运并立发展。

经过这么多年的努力，曹文锦从一个“逃难”青年变成了拥有50艘船的“世界船王”。

不仅如此，他还涉足到了纺织工业、地产业、饭店等多个领域，产业版图扩大到了欧美地区，是一个名副其实的大富豪。

3一些值得学习的经验

那么从曹文锦的创业故事中，我们能汲取到哪些经验呢?

首先，凡是做事一定要肯吃苦

曹文锦勤奋刻苦的奋斗故事一直在行业内流传，包括成功之后，他也坚持早上9点工作到晚上凌晨，就算是周末也坚持上班，很少休息。

其次，尽量少向银行借*

这个经验源自于曹文锦亲身体会，他曾经是银行的职员，很明白银行借贷的操作流程，而且也亲眼见过一些人破产后被逼的跳楼。

自此之后，他做项目只会用自己的资金去做，实在缺资金就找商业伙伴儿合作。

*后，不要孤注一掷，要适时而动

这句话的意思就是要懂得分散投资，曹文锦不仅涉足到了航运业，纺织业和地产业等都有涉足。

分散投资的作用就是把风险分散，即使有一个领域失败了，还有其它领域的产业能做支撑。